"Som trikkefører er jeg opptatt av at hele Oslos befolkning skal få et godt kollektivtilbud."

– Ingrid Baltzersen

Rød arbeider for en grønn by

Oslo trenger en storsatsing på kollektive løsninger, på bekostning av biltrafikken. Frp/Høyre-byrådet har latt trikke- og t-banenettet forfalle over mange år. Nå vil de utrede en nedleggelse av Oslo-trikken. Rødt vil i stedet satse skikkelig på trikk og bane.

Økt veikapasitet fører til økt biltrafikk, og derfor kan vi ikke bygge oss ut av biltrafikkproblemene. Rødt vil heller prioritere kollektivtrafikk, gang- og sykkelveier. Byens støsrte samferdselssatsing, Oslopakke 3, vil gi kraftig vekst i biltrafikken. Rødt vil derfor reforhandle Oslopakke 3, slik at miljøet vinner.

Frp/Høyre-byrådet har splittet opp kollektivtransporten i et titalls ulike aksjeselskaper. Resultatet er dobbeltarbeid og ekstrautgifter på mange millioner. Rødt vil samle alle selskapene som i dag er eid av kommunen og knytta til kollektivtransport, i en felles organisasjon. Slik sikrer vi helhetlig utvikling av kollektivtransporten.

Rødt vil:

Bygge ut kollektivtilbudet.
Vi går inn for trikk til Tonsenhagen og Hauketo, t-bane til Ahus, utbygging av Lørensvingen og tverrforbindelse i Groruddalen. Alle t-baneruter skal ha 10-minutters avganger.

Ruste opp trikk og bane
Forfallet på trikk- og t-banenettet fører til stadige forsinkelser. Vi går inn for en kraftig opprusting av infrastrukturen.

Innføre gratis kollektivtrafikk.
Flere europeiske byer har gratis kollektivtrafikk. Dette er miljøvennlig og moderne. Rødt vil innføre gratis buss, trikk og bane i Oslo.

Satse på sykkel.
Sykkel er et miljøvennlig alternativ til dagens biltrafikk. vi vil fortsette utbygginga av hovedsykkelveinettet, etablere egne gjennomfartsårer for sykkel i indre by og utvide bysykkelordninga til Groruddalen og Oslo sør.