Det har i lengre tid pågått arbeid og diskusjon om bygging av en stor flyplass på Helgeland som særlig involverer flyplassene i Rana, Vefsn og Alstahaug. Med et miljøvennlig og framtidsrettet togtilbud, ville befolkningen på Helgeland hatt rask og lettvint tilgang til flyplassene i Bodø og på Værnes, med fire småflyplasser som et supplerende tilbud. Det ville også gjort det mulig å få det meste av godstransporten over fra vei til jernbane, noe som ville ha bedret trafikksikkerheten og miljøet. Når dette ikke er grunnlaget for samferdselspolitikken i dag har Rødt Nordland støttet at Rana må få ny flyplass på Hauan til erstatning for Røssvoll. Men vi har hele tiden ment at det må kreves en konsekvensutredning før det tas en endelig beslutning om størrelsen på flyplassen. En stor flyplass på Hauan, f.eks. på størrelse med Bodø, vil selvsagt få konsekvenser for flyplasstruktur og rutetilbud. I fylkestingets behandling 15. april stod derfor Rødt sammen med SP og FrP om de to første punktene i et alternativt forslag til fylkesrådets innstilling som slo fast at det skal bygges en ny flyplass på Hauan. Når det gjelder størrelsen på flyplassen fremmet både Rødt og FrP forslag til et nytt punkt med krav om konsekvensutredning. Rødt var ikke uenig i FrPs forslag, men det inneholdt ikke noe konkret om hva en konsekvensutredning må si noe om. Derfor fremmet Rødt et forslag med krav om at en konsekvensutredning må få fram hvilke virkninger en større flyplass vil ha for flyplasstruktur og rutetilbud på strekningen fra Trondheim til Bodø, med særlig vekt på Stokka og Kjærstad. Da dette forslaget falt, stemte Rødt sine representanter for FrPs forslag.

Det burde være helt uproblematisk for fylkestinget å stemme for en slik konsekvensutredning. Alle vet at denne saken dreier seg om framtidig flyplasstruktur, derfor er det lite troverdig når fylkesrådet og flertallet i fylkestinget legger opp til å unngå den diskusjonen. De signaliserer med dette at de ikke synes det er viktig å få kunnskap om konsekvensene det vil ha for flytilbudet på hele Helgeland. Dette er både feigt og arrogant overfor en stor del av befolkningen, slik Ingeborg Steinholt uttrykte det i debatten. Det burde være en selvfølge at vedtak i fylkestinget som får innvirkning på framtidig infrastruktur, enten det er på Helgeland eller andre steder i fylket, må inneholde krav om konsekvensutredning. En av disse konsekvensene er betydningen for det framtidige helsetilbudet for akutt syke eller skadde pasienter som trenger rask transport til Bodø eller Tromsø. Uten ambulansefly fra Kjærstad og Stokka, og minst 6 av 10 helikoptertransporter som kanselleres om vinteren, vil slike pasienter få et mye dårligere helsetilbud. Det blir nå viktig å arbeide for at slike og andre konsekvenser kommer fram når dette skal behandles av luftfartsmyndighetene og departementet.

Av Gunnvald Lindset, leder i Rødt Nordland