Norges rikeste mann, John Fredriksen, signaliserte i vinter at han skulle flagge hjem fire av sine skip. Nå har han ombestemt seg og har flagget ut fem skip i stedet fordi ”Norge gjør meg syk”, som han uttrykker det. Til Aftenposten forteller Fredriksen at ”skatteraidet” mot selskapet Seadrill var dråpen som fikk begeret hans til å flyte over. ”Skatteraidet” bestod rett og slett av et bokettersyn i selskapet som tjente 2,4 milliarder i andre kvartal i år. Alle store selskaper opplever bokettersyn. - Det er en del av hvordan det skal være. Skatteetaten behøver informasjon for å gjøre jobben de skal, sier Atle Kigen, kommunikasjonsdirektør i Aker. Men John Fredriksen mener tydeligvis at dette ikke gjelder for ham. At han og hans selskaper skal behandles likt med andre her i landet er uhørt. Han er da ingen hvem som helst, og bør selvsagt være hevet over loven i likhet med konger og fyrster i middelalderen.

I dag er det slik at personer som flytter utenlands for å få mindre skatt ikke kan være i Norge mer enn 61 dager, uten å få krav fra norske skattemyndigheter. I sin iver etter få både Fredriksen og andre redere til å registrere sine skip i Norge antydet Trond Giske at regjeringa muligens kunne lette litt på regelverket. Dette vakte selvsagt jubel i NHO og Rederiforbundet. For en gangs skyld har finansdepartementet gjort det riktige ved å sette foten ned for disse bortskjemte rikingene. De som mener at rederne fortjener enda friere tøyler argumenterer med verdien dette vil ha for sjøfartsnæringen i Norge. Betydningen av noen ekstra skipsnavn i Norsk Internasjonalt Skipsregister blir kommentert slik av reder Jens Ulltveit-Moe i Aftenposten: ”Betydningen er faktisk svært liten. Den var veldig stor, for den betydde hvilken nasjonalitet mannskapene om bord skulle ha, som igjen hadde betydning for kostnadsnivået. Det var jo slik at tre nordmenn om bord kostet like mye som 17 filippinere”. Uttalelsen viser samtidig at mye av den store formuen til rederne er bygd på sosial dumping. Siden flagget på skipet ikke lenger har noe med hvem som seiler å gjøre, har det mest av alt symbolverdi. Den symbolverdien er ikke verdt å gi enda mer til den rikeste og mest privilegerte gruppen Norge har produsert gjennom tidene. Det verste med utflagginga til Fredriksen og andre redere er at de kan ta med seg verdier som er skapt gjennom arbeidet både til norske og utenlandske sjøfolk gjennom mange år.

Gunnvald Lindset

leder i Rødt Nordland