Larvik kan bli en attraktiv foregangskommune ved å satse på miljøvennlig utvikling og kommunikasjon. Kombinasjonen av gangbare samfunn og effektiv kollektivtransport bør gjøre det unødvendig for de fleste å bruke privatbil for å få hverdagen til å gå opp.

Klimavennlige løsninger.

Spørsmålene om klima og energibruk må tas alvorlig. Mange mener at noe må gjøres, men kan vi gjøre noe her i Larvik? Selvfølgelig kan vi det, og det trenger hverken å være vanskelig, ubehagelig eller spesielt dyrt. Larvik kan bli en attraktiv foregangskommune ved å ta styringen i utviklingen av gangbare samfunn og miljøvennlig kommunikasjon!

Veitrafikken: I Norge bidrar samferdselssektoren med 25 % av utslippene av klimagasser. Veitransporten står for 70 % av dette. Den er støyende, gjør veier og gater utrygge for myke trafikanter, og for bilistene er det frustrerende å stå i kø. Bilen er god å ha til mye, men trafikkøkningen skaper store problemer. Hvis utviklingen fortsetter blir det bare verre og verre. Altså, kan vi redusere biltrafikken så oppnår vi både en miljøgevinst og livet blir bedre for oss.

I gangbare samfunn går det an å gå dit en skal.

Rødt Larvik går inn for gangbare løsninger. Det betyr at løsningene ikke bare skal gi mindre trafikk- og miljøproblemer, den skal også gjøre hverdagen enklere for folk. Dessuten skal den være realistisk.

Det bør bli unødvendig for de fleste å bruke privatbil for å få hverdagen til å gå opp. Vårt mål er at det skal bli raskere, bedre, billigere, enklere og mere komfortabelt å komme seg fram kollektivt eller til fots eller på sykkel. Hvordan skal vi få folk til å foretrekke å gå eller bruke offentlig transport? Det kommer stadig forslag om hvor dyrt og vanskelig vi bør gjøre det for bilbrukerne, i håp om at de reiser kollektivt i stedet. Og hva oppnår vi? I hvert fall at det blir verre for dem som er avhengige av bilen. Ønsker folk seg kommunikasjon og infrastruktur som er mer tungvint og koster mer? Neppe.

Vi må tenke infrastruktur! Når nye områder bygges ut og gamle endres må vi spørre oss selv, slik som Ted Mathews, British Council gjorde tidligere i år: "Hvordan kan Larvik bidra til en mer miljøvennlig verden, og hvordan kan denne delen av byen bidra til et bedre Larvik?" Flere områderer er under planlegging og utbygging. Her må vi tenke klimavennlig bebyggelse, passivhus og 0-utslipp. Hvor skal skolen ligge? barnehagen, flerbrukshallen, grendehuset, legen, butikken, hva trengs av gangstier og sykkelveier? Hvor skal bilveien gå? Slike spørsmål stilles i rapporten "Larvik Urban Bakery, Utvikling av Nanset – Torstvedt – Hovland – Haga."

En må være bevisst på hvor man plasserer funksjonene. Prinsippet er at alle de tingene en har behov for å få utrettet hver eneste dag ligger slik til at det går an å gå til dem – på samme turen! Både skolen, SFO og butikken er blant institusjoner som må ligge i gangavstand.

Vi krever at det tilrettelegges for fotgjengere og syklister med gode gang og sykkelveier.
Dette gjelder både i boområder og næringsarealer. I all planlegging må det tas hensyn til at transportbehovet skal reduseres

Alle veier fører til sentrum

Men alt foregår ikke innen gangavstand. Det er derfor viktig med gode forbindelser til sentrum. Der får vi utrettet ærender og der finner vi møteplasser og opplevelser for alle. Og det skal være enkelt å komme seg dit. Vi trenger bedre kollektivtilbud, gratis kollektivtransport med flere avganger og smartere infrastruktur. Forslagene er bl. a. bybane, elbilpool, elektriske busser og ikke minst sykkelveier! Vi må se nærmere på dem. Dessuten må det tas spesielt hensyn til bevegelseshemmede når ny infrastruktur utvikles, slik at de kan ta del i samfunnslivet på samme måte som andre. Gjennomfør hovedplanen for sykkeltrafikk for Larvik og Stavern! Bli kvitt flaskehalsene i trafikken f.eks på Torstrand/Øya og Stavernsveien uten å flytte problemet fra et område til et annet. Det må tenkes helhetlig.

Vestfoldbanen

Bygg en miljø- og framtidsvennlig Vestfoldbane! Argumentene står i kø for en framtidsretta satsing på høyhastighetstog og dobbeltspor. I rushtida kan en dobbelsporet jernbane frakte like mange personer som to firefelts veier ved siden av hverandre. Den er miljøvennlig. Mindre enn 0.5 % av utslippene i samferdselssektoren skyldes jernbane. Ny, moderne jernbane gir økt trafikksikkerhet, bedre infrastruktur, bedre reisekomfort og økt konkurransekraft for næringslivet. Rødt går inn for en rask tospors Vestfoldbane med halvtimesavganger i rushtida og like mange togstopp som i dag. Utbyggingen av jernbanenettet må prosjektfinansieres gjennom langsiktige, billige statslån.

Sats på gangbare samfunn og kollektivtrafikk som går dit folk skal når de skal dit!

Det vil bidra til bedre helse, bedre miljø, bedre økonomi og rett og slett en bedre hverdag. En slik utvikling kan vi være stolte av!

Dette er gangbar politikk innen samferdsel og utvikling. Rødt jobber for gangbare løsninger på alle områder. Derfor må vi være der beslutningene tas. Da nytter det! Stem på Rødt!

Rødt Larvik, 17. august 2011
Wenche Hellum, 1. kandidat
Anders Steen Bøe, 2. kandidat