I likhet med Strøm-Erichsen er jeg også stortingskandidat (for RV) og fra Bergen. Dessuten reiste jeg i siste fylkestingsmøte forslaget om rådgivende folkeavstemming i Hardanger før sluttbehandlinga av brusaka i Stortinget.Jeg finner det derfor naturlig å gi Strøm-Erichsen en kommentar i Hardanger Folkeblad.

Strøm-Erichsen avviser RV-forslaget om folkeavstemming om brua med flere merkverdige argumenter:

For det første hevder hun at forslaget kommer mange år for sent. Jeg tror nok at brotilhengerne hadde avvist et slikt demokratisk krav uansett når det hadde vært fremmet. De ville nok aldri tatt sjansen på å risikere et folkeflertall i Hardanger imot seg på et så prestisjefylt prosjekt. Uansett er det først nå når alle forhold blir avklart når det gjelder kostnader, trafikkgrunnlag og konseskvenser – og før sluttbehandlingen i Stortinget – at det er fornuftig å ha en rådgivende folkeavstemming.

For det andre hevder hun at dersom det skulle vært en folkeavstemming om brua, burde det ha vært i Ulvik og Ullensvang. Hun er svært tvilende til om f.eks. Odda burde vært med, mens det derimot hadde vært rettere om Bergen ble med. Jeg synes denne logikken rimer svært dårlig med de stadig gjentatte påstandene fra Strøm-Erichsen og de ivrigste brotilhengerne om at hele Hardanger trenger brua og at brua er svært viktig for Hardanger. Å utelukke innbyggerne i f.eks. Hardangerkommunene Odda, Jondal og Kvam fra en eventuell folkeavstemming i Hardanger er å utelukke over 70 % av hardingene fra innflytelse på det som framstilles som det største og viktigste prosjektet i Hardanger gjennom tidene.

Da jeg var i Odda i forbindelse med 1.mai-arrangementet i år, snakket jeg med mange som var mot brua. For dem ville ei bru over Eidfjorden bli en lang omvei til Bergen. Når Jondalstunnellen kommer vil mange i Hardanger (og for den del i Bergensområdet) foretrekke traseen Jondalstunnellen – Folgefonntunnellen – Haukeli om de skal reise raskt østover - eller vestover mot Bergen. Dessuten fryktet de at både behovet for rassikring, trafikksikring og bedre ferje- og kollektivtrafikktilbud i distriktet fortsatt ville bli prioritert ned. Mange var frustrert over at deres stemme ikke ble hørt i bru-debatten i Hardanger. Dette kunne ha vært rettet opp gjennom en folkeavstemming. Dessverre brydde ingen andre partier i fylkestinget seg om dette forslaget fra RV.

Torstein Dahle (RV)